疲劳驾驶将会触发预警系统、设定路线汽车就能无人驾驶、交通信号灯能根据车流量做出调整，人工智能正在改变传统的驾驶行为。第十九届中国国际高新技术成果交易会２１日在深圳落下帷幕，在本届高交会上，人工智能与城市交通的深度融合受到了参观者关注：实现了无人驾驶，智慧交通离我们还有多远？

　　人工智能改变传统驾驶行为

　　你也许见过这样的场景：司机一个哈欠接着一个哈欠，像“小鸡啄米”一样打瞌睡，眼皮越来越重直到难以睁开。在各大城市，疲劳驾驶是造成交通事故的重要原因之一。现在，人工智能在驾驶领域的应用或许会降低司机疲劳对道路交通安全的威胁。

　　在本届高交会上，从事计算机视觉技术研发的商汤科技展示了最新的驾驶监测预警系统：未来，嵌入了人脸识别算法的摄像头可以实时读取、分析司机的面部表情，一旦司机疲劳的程度超过了合理的范围，系统将会发出预警信号，提醒司机注意安全。

　　在离商汤科技展台不远的地方，一辆装载无人驾驶系统的汽车吸引了众多参观者驻足。２０１７年上半年，佟显乔从美国辞职回到深圳创业，把自己与两位朋友共同研发的无人驾驶系统推向国内市场。佟显乔表示，他们的无人驾驶系统使用了国产的传感器和自主研发的核心算法，已经进行了上路测试。“之前在硅谷的路测中，我们的汽车在正常车流量的公路上行驶了大约３０分钟，一路都很安全。”他说。

　　在近日举行的２０１７百度世界大会上，百度公司董事长李彦宏表示，预计２０１８年７月，百度与金龙客车合作生产的无人驾驶小巴车将实现量产。此外，百度也将与江淮、北汽等汽车制造商联合推出更多车型的无人驾驶汽车。