日前，2017年广州车展正在举行，作为国内规模较大的车展之一，广州车展对汽车行业来年的风向有着非常重要的参考价值。多数汽车厂家将新车型以及最新改款、换代车型集中在广州车展上亮相。依据近一年来的产销数据来看，SUV类目的车型依然是焦点，一些自主品牌车企不仅依靠SUV车型获得“生存权”，甚至进入销量排行榜；不过也有一些合资品牌的SUV车型市场表现却比较萎靡。

　　从10月份的产销数据来看，销量排行旁前十位多数被自主品牌占领。作为销售传统旺季的“金九银十”收官月，国内SUV在10月份实现了销量同比、环比双增长。根据数据显示，在整个十月份里，SUV总销量达到了98.69万辆，同比增长13.7%，环比增长5.0%。纵观十月份SUV销量TOP 10，整体“大盘”局势并未产生明显的变化，但其中亮点不乏。

　　市场格局不分内外 几家欢喜几家忧

　　哈弗H6理所当然地再次夺冠，并与第二名拉开差距。而另一个值得关注的就是吉利博越10月销售30138辆，同比增长79.6%，今年累计销售224796辆。博越在10月份正式完成了单月销量3万+的壮举，年度累计销量也突破了20万辆。

　　另外，宝骏、长安CS75、荣威RX5和风光580作为入榜的自主品牌销量也非常可观。而合资品牌中，上海大众途观、上汽通用别克昂科威和东风日产奇骏三款“长辈车型”依然销量坚挺。

　　虽说SUV的增长和销量让厂家清晰地认识到中国内地消费者真正的需求，然而并不是所有的SUV都好卖。很多车企推出的新款SUV车型，消费者似乎并不买账，销量表现一直平平。